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祝贺我国试验成功大推力固体火箭发动机

作者：杨承军教授，博导，享受国务院特殊津贴

10月19日，我国自主研制的、目前世界上推力最大、可以工程化应用的整体式固体火箭发动机，在航天科技集团四院试车成功。为之非常高兴和异常激动！

根据航天科技集团这次披露，该发动机直径3.5米，推力为500吨，采用高性能纤维复合材料壳体、高装填整体浇注成型燃烧室、超大喷管等多项先进技术，发动机综合性能达到世界领先水平。试验的成功，标志着中国固体运载能力大幅提升，为我国火箭技术的发展提供了更多的动力选择，对推动未来大型、重型运载火箭技术的发展具有重大意义。我谈两点：

国外在该领域当前是什么情况？

世界目前最先进的重型运载火箭，是苏联的能源号，但在苏联解体后对它的研发就终止了；从2018年起，俄罗斯的“沙皇引擎”系列新型液体火箭发动机开始研发，最大推力已成功实现了800吨。

其次是美国的土星5号运载火箭。它曾经把载人“阿波罗”号宇宙飞船送上月球轨道，最后一次发射是在1973年，并把“天空实验室”空间站送入了近地轨道，其最大推力达到680吨。

从火箭发动机所用推进剂的情况看，人类的发展历史及主要趋势是从固体火药、到液体推进剂，即分别贮存和加注的燃烧剂及氧化剂，再走向混合后的固体推进剂，使其具有更强的可储性、更加快捷的发射准备等。我国火箭技术的发展也是这样。

我国这款固体发动机意义非凡

看起来，我国的这款大推力固体火箭发动机，虽然它的推力为500吨，但已经属于同一个级别。与美国和俄罗斯同类发动机相比，在可靠性、稳定性、结构及制造工艺的先进水平等方面，中国的高科技含量更多，而且是整体式生产。如果在此基础上进行深度开发、拓展或增加推进剂数量，那么我国的这款固体火箭发动机的最大推力，完全有把握达到千吨以上。

我认为，这次试车试验成功的重要意义有三个：

一是可用作大型、重型运载火箭固体助推器，以满足航天探测活动的需要。如可以运载空间装备、载人登月、深空探索等，可以保障航天员在更加广阔的空间进行太空探索，为国家今后的航天运输，提供更加强劲的飞行动力和运载工具，也可以为已经启动的、中俄月球基地项目发展，提供可靠的技术支撑。

二是可为洲际弹道导弹提供更强的动力。能够让我国的导弹武器飞的更远，从而实现对地球任何角落都可以火力覆盖，可以更加有效的维护国家安全，也增大了战略武器的震慑效能。

三是可以拓展固体火箭发动机的使用范围。如可以把它的制造工艺、高能固体推进剂等，用到末推级中，从而提高各种末推级固体发动机的使用性能、可靠性和运用效能等。

我曾经多次去过位于西安的航天科技集团四院，参观过一些重要科研试验，更是难忘那些爱国敬业、默默无闻耕耘在尖端科研战线上的无名英雄们，深知他们才是国家的希望和民族的脊梁。在此向他们致以最崇高的敬意，也祝福国家的航天事业和战略武器研发得到更加顺利的发展！

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